Por CARLOS SAAVEDRA

Los piquetes existentes en rutas del país, agudizados por los transportistas que han venido reclamando una solución urgente al conflicto del campo con el gobierno, le pegan de lleno al automovilismo. Este fin de semana deben correr el Top Race y Turismo Nacional, y hasta ayer persistía la incertidumbre acerca de la concreción de estas carreras que se veían jaqueadas, en particular el Top Race ya que en el caso del TN, la mayoría de los autos estaban instalados en el Autódromo Oscar Cabalén (se contaron unas 80 unidades que estuvieron entrenando). En el Autódromo de Río Cuarto, donde está prevista la presencia del Top Race, habían arribado una cantidad menor de camiones que transportan autos. Otros permanecían trabados en piquetes en las rutas y unos no habían partido, permaneciendo a la espera de decisiones.
Y atención, el complejo panorama también podría afectar al Turismo Carretera. Como es sabido, la categoría tiene cita entre el 20 y 22 de este mes en el Autódromo Rosamonte de Posadas, Misiones. Ahora bien, ayer este diario pudo saber que la dirigencia de la ACTC analiza hora a hora los acontecimientos de cara a la carrera misionera. DIARIO POPULAR está en condiciones de adelantar que las rutas continuaran bloqueadas, el lunes podría decidirse un cambio de sede. En tal caso, apuntarían a un circuito mas cercano a Buenos Aires, para evitar el extenso traslado con los contratiempos consabidos. Si así ocurriese, la fecha en Posadas sería reubicada en el calendario hacia fin de año.
Al cierre de esta edición, permanecían varados en distintas rutas, camiones y ómnibus de equipos de Top Race (entre Colón y Venado Tuerto los de Cristian Avila, Oro Racing y Sergio Guarnaccia) y TN (en Río Primero varios). La directiva del Top Race, encabezada por Alejandro Urtubey, debido a la situación planteada, canceló la actividad prevista para hoy (debía girar el Top Race Junior) y, si bien confirmó la carrera, hizo saber que hoy resolverán en forma definitiva la realización o no de la competencia en el Imperio del Sur.
“No vamos a tomar ninguna decisión hasta mañana (por hoy). Esperamos que pueda superarse esta difícil situación que atraviesa el país, y que es lo que realmente nos preocupa”, afirmó Alejandro Urtubey, presidente del Top Race. Mientras tanto, la categoría se ocupaba de asistir a los equipos que estaban detenidos en los distintos piquetes.

ACHIQUE DE APOYOS

El diferendo planteado entre el sector agrario y el gobierno, al que se sumaron los transportistas, no sólo complica la concreción de las carreras (le pasó también al TC 2000 la semana pasada cuando corrió en San Juan), agrega nubarrones para muchos pilotos. En especial aquellos que cuentan con apoyos publicitarios de empresas vinculadas al sector agropecuario, que en el caso del Turismo Carretera participan en gran número y con fuertes inversiones. El presente, admitieron pilotos consultados, podría derivar en que algunas empresas resolvieron achicar sus presupuestos o bien, hacer una pausa.
Sobre el Top Race de este fin de semana, Urtubey agregó, “aguardaremos durante todo el viernes, para resolver si haremos la carrera; si fuera necesario, organizaríamos un operativo para que los 14 camiones de los equipos que están en las rutas, lleguen a Río Cuarto en forma conjunta”.
En el autódromo de aquella ciudad, hasta ayer habían arribado los camiones de los equipos de Henry Martín y Javier Azar; también el que transportó los neumáticos. Restaba a su vez, el arribo del camión cisterna con la nafta y el de exteriores de la empresa Carburando, encargada de la transmisión televisiva (los dos permanecían en Villa Mercedes, San Luis). Una de las posibilidades consideradas, si bien parecía no convencer a Urtubey, era que la carrera se trasladara al día lunes, feriado con motivo del Día de la Bandera.